第一ラウンド

いよいよ第一ラウンド！！我がＦｅｒｒａｒｉを購入をして特になにもしていなかったのですが・・・というよりもどうして良いかわからなかったのですが、駐車場の下に残るオイル跡！！だんだん多くなってくる・・・・・乗っていても気味が悪いので何もわからず今の状態を見てもらうことにしました。結果は撃沈！！車のベースはとてもよい車！！とほめてもらいましたが、Ｆｅｒｒａｒｉらしく定期交換部品及びマイナートラブルがあるとのこと・・・・最初に提示してもらった金額は２００万！！２００万！！その電話を頂いたときにはゴルフ場でスタート前・・・・・その後は想像の通りです。丁重に今すぐやったほうが良い物だけ御願いをいたしました。私も始めての取引！不安！！御願いをした奈良のＮショップも私のことなど知るはずも無く・・・・・・・・とても不安なときでした。ぼったくられたらどうしよう～～～～などと・・・・その心配はその後安心へと変化していくのですが・・・・・・・・今回の内容はこうでした。


入庫日２００５年１１月２４日

タイミングベルト交換一式
クランクシャフトオイルシール交換
インテークマニホールド脱着
クーラント交換
リアードライブシャフトインナーブーツ交換
ミッションシャフトシールオイルもれ
エンジンオイル交換
エンジンオイルエレメント交換
ブレーキオイル交換
ＫＥ調整
サブタンク修理
ウォーターバイパスホース交換
など・・・・・・・

〆て技術料５２００００円+部品代２８６２８０円＝８０６２８０円+消費税40314円 総額８４６５９４円

そのときは高いのか安いのかわかりませんでした。ただ、第一ラウンドからダウンを奪われたのでした。
今もいつもお世話になっているＮショップは作業内容を写真にしてくれます。作業をした部分もきっちり清掃してくれます。
私もしょうぶん的に金額も大切ですが、ちゃんと作業をしてくれる方が望みなので・・・・・金額以外はすこぶる安心しています。


インテークマニホールドのメンテ状況です。綺麗になってますね＝ただウォーターラインが見ての通り腐食していて何時爆発するかわからない状況だったようです。この時点で1７年たってますからね～～～左側が問題のミッションシャフトのシールからのオイルもれの修理状態です。もともとこいつのオイルもれから発生した修理依頼でした・・・・・・




だんだん綺麗に正常になっていく・・・・・うれしーただ次回紹介いたしますが、したの写真の中でプラグコードがリークしている写真がありますね・・・・サープレッサが焦げています。このときは予算が無かったので手付かずです。


タイミングベルト交換ですね・・・・自分で所有してから交換をしたことが無い車はやはり怖いですよね・・・・・・これでひとまず安心！！
Ｆｅｒｒａｒｉはまずタイミングベルト・オイルもれ・水・ラジエータ冷却ファンを見ておけば・死亡する可能性が極端に低くなりますよね！


古いＦｅｒｒａｒｉにはお決まりのラジエータサブタンクの穴！！とりあえず現物修理をしてもらいました。
この部品も今では欠品になることが多いようです。金額も・・・・・・・・・汗

タグ：フェラーリ Ｆｅｒｒａｒｉ ３２８ＧＴＳ